1ª CARRERA

 II COPA MASQUEKARTING 2008

 CAMPEONATO DE KARTING PUNTUABLE PARA CHALLENGE ZONA NORTE

 REGLAMENTO

PARTICULAR

ARTÍCULO 1: DEFINICIÓN DE LA PRUEBA:

El Club Deportivo A Todo Gas Debanash organiza el día 25 de Mayo de 2.008, una prueba puntuable para el Campeonato II Copa Masquekarting, denominada 1ª CARRERA II COPA MASQUEKARTING  2008,  realizada en el circuito de Villarcayo Masquekarting

ARTICULO 2: ORGANIZACIÓN

2.1. Serán de aplicación por orden de prelación

·        Prescripciones Comunes de los Campeonatos, Copas, Trofeos y Challenge de España.

·        Reglamento Deportivo de Karting de la RFE de A

·        Reglamento Técnico de Karting de la RFE de A

·        Reglamento Deportivo de Karting de Challenger 2008

·        Reglamento Técnico de Karting de Challenger 2008

·        El presente Reglamento Particular

2.2. El C.D.I., será de aplicación con carácter prioritario en los aspectos generales de procedimiento, reclamaciones y apelaciones.

Todos los concursantes y participantes se comprometen a respetar estos Reglamentos por el mero hecho de su inscripción en la prueba.

ARTICULO 3: INFORMACIÓN ESPECIFICA DE LA PRUEBA

NOMBRE DE LA PRUEBA: 1ª Carrera II Copa Masquekarting 2008

COMITÉ ORGANIZADOR:

A Todo Gas Debanash

CLUB ORGANIZADOR:

TEL: 947131747

FAX: ____________________

MAIL: magurtxane@hotmail.com

CIRCUITO:                          CIRCUITO PERMANENTE DE  KARTING DE VILLARCAYO

LONGITUD:                         1.160 metros.

ANCHO:                               8 metros.

SENTIDO DEL GIRO:        El sentido del reloj.

ARTICULO 4.- CUADRO DE OFICIALES

DIRECTOR DE CARRERA:          D. Jorge Espadas Peña     DC – V-72CD

COMISARIOS DEPORTIVOS       D. Antón Garay Berecibar  CD – V-73CD

                                              D. Juan Luis Iturregui           CD – V-74C

                                              D.    Iñigo Arrate Bustinduy   CD – V-75CD

COMISARIOS TECNICOS D. Sabin Arrate Bustinduy  OC – ___ – V

ARTÍCULO 5.- DESARROLLO DE LA PRUEBA

ARTICULO 6.-PARTICIPANTES ADMITIDOS:

Reglamentación, Campeonatos de España 2008

ALEVIN

CADETE

KF2

KF3

HOBBY

KZ2

ARTÍCULO 7.- KARTS ADMITIDOS

Serán admitidos los kart y material en los Reglamentos de los Certámenes correspondientes.

ARTICULO 8.- SEÑALIZACIÓN, COMPORTAMIENTO SOBRE LA PISTA

8.1.- Durante el transcurso de la prueba, los participantes deberán atenerse rigurosamente a las indicaciones de los oficiales de pista, efectuadas con las banderas cuyo significado se detalla a continuación:

BANDERA VERDE: Salida de carrera.

BANDERA AZUL:   - Inmóvil          Otro piloto intenta adelantarle. Guarde su línea.

                          - Agitada        Otro piloto le va a adelantar. Ceda el paso obligatoriamente.

Se enseñará al piloto que lleve una vuelta perdida como mínimo.

BANDERA AMARILLA:    Peligro. Aminorar la velocidad. PROHIBIDO ADELANTAR.

BANDERA NEGRA CON DISCO NARANJA: Parada inmediata por avería técnica. El piloto podrá volver a salir una vez reparada la avería. Se presenta con el nº de dorsal indicado en pizarra.

BANDERA NEGRA: El piloto debe volver inmediatamente a boxes y presentarse al Director de Carrera, quien podrá autorizarle o no a volver a salir. Se presenta con el nº en la pizarra.

BANDERA BLANCA: Presencia de vehículo lento en pista.

BANDERA NEGRA Y BLANCA: Advertencia de exclusión por conducción antideportiva. Se muestra al piloto con el nº en la pizarra.

BANDERA DE FRANJAS AMARILLAS Y ROJAS: Piso deslizante. Agua, aceite, etc.

BANDERA ROJA: PARADA INMEDIATA Y ABSOLUTA. De uso exclusivo del Director de Carrera.

BANDERA A CUADROS BLANCOS Y NEGROS: Fin de Carrera.

8.2.- Circulación en sentido contrario: Está totalmente prohibido circular un vehículo en el sentido contrario al de la carrera, salvo por orden de los Comisarios Oficiales o del Director de Carrera. Toda infracción a esta disposición entrañará la exclusión.

8.3.- Parada en el recorrido: En el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por problemas mecánicos o de otro tipo, aparcará inmediatamente su vehículo fuera de la pista sin que presente peligro para otros participantes y lo abandonará y acatará obligatoriamente las ordenes de los Comisarios.

8.4.- Paddock.

8.4.1.- Antes y después de cada manga, sea en entrenamientos o en carrera, el kart deberá circular con el motor apagado en la circulación por el paddock.

8.4.2.- Durante la disputa de los entrenamientos o de la carrera, en paso por paddock por cualquier causa, será con el motor a punta de gas, a velocidad moderada baja.

El no cumplimiento de este punto podrá ser motivo de exclusión en la manga en la que se produzca.

ARTICULO 9.-CARRERA

El número de vueltas al circuito será de:

·        Entrenamientos Oficiales libres                                  10 Minutos

·        Entrenamientos Oficiales cronometrados                 10 Minutos

·        2 Mangas                                                           10 VUELTAS Alevín

·        Resto de Categorías                             15  VUELTAS

9.2.- El cronometraje se realizará a la centésima de segundo, mediante Trasponder.

9.3.- Las mangas de carrera tendrán lugar según el horario detallado por la Organización.

9.4- Las parrillas de salida, se formará según los resultados cronometrados obtenidos previamente en la primera manga mientras que en la segunda manga saldrán en función de cómo hayan quedado en la primera. El resultado final será el computo de las dos mangas.

9.5- La salida de las carreras, se realizará mediante vueltas neutralizadas en las que los pilotos, a marcha moderada, conservará su posición inicial, hasta la llegada a la salida que será parada en todas las categorías.

ARTICULO 10.-PUNTUACIONES

10.1.- En la puntuación final de la II copa masquekarting, cada piloto tendrá que descontar sus dos peores mangas.

10.2.- Para que exista clasificación final de esta II copa masquekarting  de una categoría será   necesario haber celebrado un mínimo de 3 pruebas con carácter puntuable.

10.3.- La puntuación será la siguiente para cada manga:

·        1º-----------------------------10 puntos

·        2º-------------------------------8 puntos

·        3º-------------------------------6 puntos

·        4º-------------------------------5 puntos

·        5º----------------------------    4 puntos

·        6º-------------------------------3 puntos

·        7º-------------------------------2 puntos

·        8º y sucesivos-------------- 1 punto

10.4- Será necesario realizar en cada manga para puntuar el 50% de vueltas mas una.

10.5.- En caso de empate en carrera, el  crono desempata.

10.6.- Al mejor crono de la categoría en cada prueba se le otorgará un punto (1) en la clasificación final. 

10.7.- En caso de empate a puntos al final del Campeonato, la clasificación se resolverá en virtud del mayor nº de primeros, segundos, terceros, etc. Si se mantiene el empate los cronos decidirá

ARTICULO 11.-AYUDA EXTERIOR

11.1.- Toda ayuda exterior entraña la exclusión.

11.2.- Los vehículos parados en el recorrido no serán remolcados más que por orden del Director de Carrera.

ARTICULO 12.- TROFEOS

Serán distribuidos, para cada categoría, los siguientes trofeos:

CLASIFICACION SCRATCH

1º- Trofeo

2º- Trofeo

3º- Trofeo

ARTICULO 13.- DERECHOS DE INSCRIPCIÓN

El cierre de inscripciones se realizará el Viernes día 23 de Mayo de 2.008, antes de las 20:00 horas en el Circuito Masquekarting.

Se podrán admitir Inscripciones fuera de Plazo hasta media hora antes del inicio de la primera sesión de entrenamientos libres.

Los Derechos de Inscripción  se fijan en 70 € por carrera y los entrenamientos del día anterior de cada carrera tendrán un coste de 20€ a excepción de los socios.

ARTICULO 14-NEUMÁTICOS

Los neumáticos serán suministrados por el organizador con un coste de 135€ en los neumáticos vega cadety paras las categorías alevín y cadete y con un coste de 150 € para la categoría KF3 en las que el neumático será vega verde y para KZ2, HOBBY y KF2 en el que será los neumáticos  vega SL3.

Todos ellos IVA incluido.

Neumáticos de agua libres.